?!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd"> 蓝月亮内部三半波中特1o8期
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汽R史上的那些“阳谋?未尝不是件好?/h2>
:2011-3-4 18:52:34  来源:  作?/strong>:理?/div>

  政府出手 通用h回生

  回看历史 吃亏不只丰田

  2月初Q美国交通运输部部长拉胡h式宣布,l过长达10个月的调查,发现丰田汽R的电子系l没有问题。主D场漂亮狙L的是国政府Q说阴谋未尝不可Q但“阌”更ؓ恰当Q即使时光倒流重新来一ơ,丰田同样w不q这场劫难?/p>

  实际上,汽R历史上,由政府出面而引发的“阌”比比皆是Q丰田远不是W一个,也不会是最后一个?/p>

  韩国政府发v“国车运?rdquo;

  旉Q?972q前?/strong>

  受害者:通用、福特等

  d者:韩国

  上世U七十年代,韩国开始合资ƈ引进技术,与中国类|只是旉提前了约十年。当时现代引q三菱发动机、底盘和传动技术,起亚与日产展开技术合作,大宇则与国通用合资。实际上Q跨国公怸开始在韩国投放的也是几q淘汰的车型Q但在本国几大汽车集团能消化q吸收技术之Ӟ韩国政府对进口R征收高额关税Q直x土R企Ş成研发、生产和销售能力。在随后几年Q韩国政府还发动轰蘪烈烈?ldquo;国?rdquo;q动Q号召全民购买国产R。当C、v亚在国内站稳脚跟后,韩国政府q出面,为它们打开Ƨ洲、北等市场划策、冲锋陷c?/p>

  如今Q在韩国首尔Q你可以看到宝马、奔驰、奥q的l销店,但是在马路上能看到的非韩国车型Q绝Ҏ寥若晨星。而在国马\上,时不时可以看到挂着C厂徽的R辆在N?/p>

  一q前Q美国国会迫使丰田展开有史以来最大规模的召回。一q中汽R界发生了什么变?通用破重生Q福特交Z漂亮的报表,克莱斯勒喜报频传Q唯有丰甎ͼ成ؓ北美市场最大的失意?全球范围内,丰田全年销量也仅领先通用3万辆Q几乎失M刚刚得到不久的全球老大的头衔?/p>

  “加速门” 奥_也踩q?/strong>

  旉Q?985q?/strong>

  受害者:奥_

  d者:国

  1985q_国高速\交通管理局接到车主投诉Q称奥_5000车型(奥_当时在美国的L产品)在行驶当中会自动加速ƈD失控Q造成6h亡事故和700余v车祸?/p>

  管奥_一再否认,但在国政府压力之下Q仍不得不实施大规模召回Q先后召回超q?5万辆?/p>

  召回l大众集团美国业务以沉重打击Q?985q_奥_在美国销量达?.4万辆Q?991q下降至1.2万辆Q直?000q_奥_才恢复到1985q的水^?/p>

  与丰田突然加速事件如Z辙,随后的调查显C,奥_5000的确不存在问题,只是国车主减速时误踩了a门?span>

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